Riforme CALATE DALL'ALTO??? ah ah ah!
DAL BASSO...dal basso...
= Massa di disoccupati e di tagliati fuori che con sharing economy si possono rimettere in gioco
persino su canali, competenze e mestieri ormai mezzi morti ma rilanciati da tech/innovazione...
e spesso su territori economicamente desertificati e zombie,
Ma che volete che capiscano oggi M5S
quelli che rappresentano il TOP di parassiti clientes italopitechi del DECLINO italiano
via marketing fallace ma efficacissimo di Casaleggio??
= M5S....oggi sono la moda del momento della maggioranza italopiteca di falliti dissociati da realtà... sono la SUMMA del FALLIMENTO
ma in fondo sono uguali a Salvini...Renzi ed a tutte le altre alternative oggi VOTABILI...
ed anche PEGGIO
NO HOPE FOR THIS ITALY...
Declino deve fare il suo corso fino in fondo.
Però sta gente qui faceva della rete e della sharing economy il suo MANTRA
ma VAFFANCULO!
vedi miei post con link annessi&connessi
- Adesso tocca ad Airbnb: un Paese feudale, fallito ed italopiteco si perde persino il treno della "sharing economy"...
- Eddaiii blocchiamo anche la "sharing economy"! (il triste caso dell'home restaurant)
- UBER bloccato grazie alla vs. FallitaGlia Feudale...Contenti??!
No...non vi parlerò di QUELLO...che ho ben di meglio/di più utile da fare
Dunque passerò la parola...DOPO UN BREVE SFOGO ;-)
Tassisti = la più penosa anacronistica e piccola corporazione protetta feudale (che ha vinto di nuovo a spese vostre....)
ma nemmeno quella si riesce a scalzare da decenni...
e dunque PIL stagnante cronico
MALAMENTE REDISTRIBUITO tra 4 gatti inefficienti feudali e mafiosi
vedi esempio lampante di 4 autisti a competenza minimale che si beccano anche 8000mila euro al mese e vengono strapagati dai VOSTRI soldi a causa di pessima re-distribuzione.
Anche se VOI patite a stecca e spesso non ce la fate più...pur avendo competenze 10x rispetto a 'sti dinosauri a specie protetta ed ormai inutile ma molto molto violenta/aggressiva peggio del Tirannosauro Rex (che poi si è estinto comunque...ma tante vittime ha fatto prima di levarsi dal CAZZO).
Voi non avete nessun RIMBORSO PROTEZIONE PER LE VOSTRE PERDITE
perchè siete meno FEUDALI MENO PROTETTI e MENO CRIMINOGENI militarizzati dei Tassisti cocchieri feudali&falliti
mentre la carrozza sta venendo rimpiazzata dall'auto a vantaggio di TUTTI...
valvassini che dipendono da valvassori feudali...
che se avessero fatto loro scommessa 20 anni fa = no problem
ma adesso FUORI TIMING sono caxxi (loro ma anche nostri ...se Raggi&falliti vari li assecondano invece di pensare ad essere vera innovazione ed a cavalcare i nuovi trend) ...
che sono solo corporazione meno potente ma più militarizzata e fetente.
Immaginatevi DUNQUE come liberarsi da tante altre corporazioni feudali...gente che mantenete a caro prezzo e che NON SERVONO PIU' AD UN CAXXO
visto che basterebbe la BLOCKCHAIN...
disintermediazione decentralizzazione sovranità personale etc etc
NO HOPE SE NON CAMBIATE MENTALITA'.......................
.
altrimenti OLTRE ai "poveri poveri" tassisti che hanno strapagato al mercato semi-nero la licenza feudale...
DOVREMMO RIMBORSARE a spese nostre (come stiamo facendo) Monte dei Pacchi e falliti clientes mafiosi vari coinvolti (idem Alitalia...Alitalia sciopera. Dieci anni, 7 mld (pubblici), 2 mln al giorno persi. Neanche gli arabi…)
od imprenditori che hanno perso ben più di licenza feudale/corporativa in media da 150mila di euro passata di padre in figlio pappone che cercava solo come campare il meglio possibile
con rendita a competenza 0,1 però al massimo di rendimento feudale (ed a detrimento per la società)
Manteniamo allora autisti bassamente-qualificati che anche mia nonna lo farebbe senza occhiali...e sarebbe pure meno cafona&cazzona dei tassisiti,....
Oppure piuttosto rimborsiamo chi ha studiato una vita come ingegneri architetti etc
che oggi hanno investito anche 400mila in formazione e prendono 1/10 rispetto a quelle mxxxx non qualificate di tassisti che però si parlano via radio hanno pistole e bloccano pubblici servizi....
(ci penserei io a raddrirazzarli se solo potessi... mentre massa italopitechi cerebrolesi se la prendono con disoccupati di Uber che si stavano solo reinventando....e rimettendo in giro soldi per l'economia reale dell'homo economicus e non mafioso a rendita protetta...)
Ormai ci vogliono NON analisi economico-finanziarie-razionali
ma lo psichiatra di massa
o meglio l'ESORCISTA...;-)
O MEGLIO IL DECLINO IRREVERSIBILE CHE SPAZZERA' VIA TUTTI GLI ITALOPITECHI
troppo lentamente purtroppo...
dunque no hope anche per le forze sane che sono minoranza
e che mantengono tutti 'sti dissociati da realtà...ancora per poco....
Io non sono come massa italopitechi
CONDIZIONATI e CEREBROLESI
che invocano maggiore schiavitù per tutti gli altri
e NON MAGGIORE LIBERTÀ PER TUTTI
SOLO PERCHÉ SONO stati condizionati fin da piccoli = all'invidia genetica/rosicona
a non avere uno spirito libero ma assistenzialista e con tutto calato dall'alto.
Qui bisogna giocarsela al meglio
perchè poi si innesca anche un qualcosa di positivo e VERAMENTE REDISTRIBUITO
NON A CAXXO FEUDALE PSEUDO RADICAL CHIC
e POI VAI di volano e spirale positiva...
Ma tanto i falliti ideologizzati M5S (come tutti gli altri...piddini leghistini finti liberali etc)
pensano che le cose che arrivano da una multinazionale non siano positive a priori...
mentre in realtà spesso sono utili ed avvantaggiano un sacco di persone.
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ma Veramente non hai ancora letto
il Manuale Wiki-Blog
(ed un po' Wikileaks)
= Una Guida ragionata all'informazione indipendente di economia&finanza della rete...
??????????
Ecco qui cos'è
e come ottenerlo
http://www.ilgrandebluff.info/2016/10/il-manuale-wiki-blog-e-prontoooooo.html
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Comunque non ho più tempo da perderci...
Dunque passo la parola ad altri...
Buy Uber.Bye taxi.
by Luca Lixi
Per spostarmi da una parte all'altra della città sto usando Uber.
L'azienda di San Francisco è sulla bocca di tutti, da entrambe le parti dell'oceano.
In Italia, per l'ennesimo sciopero dei tassisti a Milano, Roma e Torino.
In USA, per le roventi polemiche sull'iniziale appoggio alla politica anti-immigrazione di Trump.
Due parole su questi fatti, condite con delle valutazioni sulle potenzialità della società Uber, che potrebbe sbarcare a Wall Street nel 2017.
I tassisti italiani sono in sciopero perché il decreto Milleproproroghe prevede lo slittamento a fine anno della regolamentazione del settore.
Questo consente a Uber (non a UberPop, vietato 3 anni fa) di continuare a operare in Italia.
Le forze politiche di tutti gli schieramenti hanno preso immediatamente le difese dei poveri tassisti, rovinati dalla cattiva multinazionale americana.
La realtà non è ovviamente questa.
La domanda che si dovrebbe fare al Governo e allo Stato è questa:
perché un autista di Roma deve arrivare a pagare 200.000 € per una licenza?
Perché deve buttare nella spazzatura pubblica 200.000 € per poter lavorare?
È banale che, dopo essersi rovinato la vita tra prestiti e ipoteche per comprare la licenza, il tassista richieda tutela e protezione da parte dello Stato.
La funzione delle licenze a numero chiuso è ovviamente quello di consentire a chi c'è dentro di avere lavoro garantito.
Mettendo barriere all'ingresso, si protegge il lavoro di chi è dentro.
Ecco, questa è pura follia.
Follia antistorica, risalente a leggi degli anni '80, e contraria alla concorrenza, all'innovazione e al mercato.
Non è minimamente una presa di posizione ideologica liberare.
Me ne frego ampiamente delle ideologie.
È una presa di posizione da utente e consumatore di questi servizi.
Perché devo vedere ridotta la mia libertà ed essere costretto a pagare di più per un servizio oggettivamente più scadente?
Telefoni il radiotaxi, non sai quando arriva Firenze 12, arriva Verona 8 e devi fare a botte con quello che c'era prima, la macchina è vecchia, il tassametro inizia a scorrere e non hai idea di quando si fermerà, non sai che giro farà l'autista, non accetta l'American Express, solo contanti, ricevuta su carta igienica.
25€ per 10 minuti.
Due click sulla App, verifica quanto manca al suo arrivo e all'arrivo a destinazione, vieni geolocalizzato così non devi spiegargli dove sei (anche perché se sei fuori, spesso non lo sai con precisione), l'importo è trasparente, nessun movimento di denaro, ricevuta su email e addebito su carta di credito.
10 £ per 25 minuti.
Perché mai io dovrei essere costretto è obbligato a scegliere la prima opzione?
Non esiste un valido motivo.
Governi e lobbies possono provare a bloccare il libero mercato.
Possono anche riuscirci per qualche tempo, ma non possono farcela per sempre.
Non puoi resistere alla forza della richiesta di libertà da parte del cliente.
In USA, invece, il problema recente di Uber è differente.
A seguito del "muslim ban" (divieto di ingressi per cittadini provenienti da paesi a maggioranza musulmana, come Iran, Iraq e Siria), ideato da Obama ma comunicato da Trump, i tassisti hanno scioperato ferocemente.
Gran parte di loro proviene da queste nazioni.
In un tweet Uber ha comunicato che, durante lo sciopero, avrebbe rinunciato al "surge pricing", meccanismo di adeguamento prezzi in base alla domanda.
Che in quel giorno sarebbe stata ovviamente elevatissima.
Questa iniziativa è stata interpretata come una chiara presa di posizione di Uber a favore del muslim ban.
Con l'hashtag #deleteUber, centinaia di migliaia di utenti hanno cancellato l'app in segno di protesta.
Il fondatore e CEO di Uber, Travis Kalanick, ha quindi rassegnato le dimissioni da consigliere per gli affari economici del direttivo Trump, ruolo che condivideva con Elon Musk di Tesla e SpaceX.
Quindi, in Italia e in altre nazioni Uber è odiata da competitor, lobby e istituzioni per l'innovazione e la spinta concorrenziale.
In USA invece è odiata per l'appoggio al protezionismo desiderato da Donald Trump.
Così va il mondo.
Se fai impresa e sei un innovatore, qualunque cosa tu faccia sarà oggetto di pesanti critiche da ambo le parti.
Ma poiché non sono un opinionista o un giornalista, ma piuttosto un investitore e un consulente finanziario, voglio parlare di Uber da un punto di vista aziendale e finanziario.
La strategia di Uber riprende quella di Amazon.
Non è minimamente interessata a fare utili di breve termine con l'offerta iniziale.
Vuole arrivare a dominare completamente il mercato e spazzare via tutti.
"Winners takes it all"
Amazon è riuscita a far questo e continuerà così perché ha rivoluzionato e fatto propri dei settori collegati, come la logistica, il magazzino e la distribuzione.
Uber non l'ha ancora fatto.
Non ha ancora un vantaggio competitivo contro eventuali attacchi concorrenziali.
Ha aperto un mercato, ma è ancora troppo vulnerabile dalla concorrenza, mentre Amazon è riuscita a spazzarla via.
In linea teorica, io potrei aprire la "LixiTaxi" e far concorrenza a Uber su prezzo e servizio.
Ma non sarà così per sempre.
Uber usa cassa che sta facendo per investire in Ricerca e Sviluppo.
In particolare, è focalizzata sulle "auto a guida autonoma", che già stanno testando con successo a Pittsburgh, San Francisco e altre città.
Ti starai chiedendo come poter investire su Uber.
La risposta è... che non puoi.
L'azienda, valutata 68 miliardi, non è ancora quotata in Borsa.
Si vociferava potesse farlo nel 2017, ma questi problemi politici e autorizzativi stanno ritardando il processo.
Quando questo si sbloccherà, massima attenzione all'azione Uber.
È nelle condizioni per dominare il mercato.
Nella testa delle persone, Uber significa "trasporto cittadino semplice, economico, comodo e sicuro"
Un'eccellente focalizzazione e percezione.
Da inserire in watch-list, alla faccia della lobby dei tassisti, dei governi anti-concorrenza, delle istituzioni e dei burocrati politicamente corretti.
https://www.facebook.com/groups/WikiLixi/permalink/588239194707806/.
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Stefano Bassi ha aggiunto 5 nuove foto — presso Pitecolandia.
3 ore fa · Roma, Lazio ·
Questi concetti basilari la massa italopiteca che è maggioranza non li può capire... lavaggio del cervello è stato fatto BENE fin da piccoli...
Anche la Raggi nemmeno ha strumenti di base per capire questi concetti e/o comunque cerca solo consensi come tutti o di barcamenarsi come può da dilettante allo sbaraglio quale è (perchè non ci si può re-inventare in Politica in 5 secondi solo perchè sei cittadino e non rubi...come super-marketing geniale e deleterio di Casaleggio vi ha babbiato) ...
idem Di Maio di Battista ed i "ragazzi meravigliosi" che fin troppo bene rappresentano i falliti italopitechi clientes parassiti e dunque il Declino irreversibile ed il prossimo fallimento di questo paese...§
Ma non è COLPA dell'M5S...non cambia nulla se Salvini Renzi Berlu o che so io...
Conta solo se meglio assecondi massa italopitechi falliti che sono maggioranza e che determinano fallimento di questo Paese che sta venendo spazzato via pur avendo mega-potenzialità che non si possono però esprimere e valorizzare...
NON c'è nessuna CASTA da MANDARE A CASA (visto che la casta è solo specchio)...a casa verrete mandati TUTTI VOI dalla realtà che avanza inesorabile...
Voi che siete maggioranza e che siete il vero problema di base (il marketing di Casaleggio è stato tanto geniale quanto FALSO E FUORVIANTE)
Io ormai ne sono sempre più OUT e nulla posso più fare con le mie analisi socio-economico-finanziarie razionali...
ci vuole lo psichiatra di massa
o meglio...l'esorcista...
o più semplicemente Darwin che sta facendo selezione naturale...che però essendo lenta... tirerà a fondo anche lo forze migliori e più di avanguardia del PAESE,
QUESTIONE di matematica... (ecco perchè soluzioni ormai solo personali di gruppo disintermediazione decentralizzazione sovranità personale goinglobal cavalcare/anticipare trend innovazione etc)
Fabio Scacciavillani = Copio un post di Roberto Piazza
La licenza dei tassisti non e' un monopolio legale. Non fornisce un brevetto.
Non e' un diritto garantito dallo Stato ad essere l'unico soggetto a poter fornire, per un ammontare predeterminato di tempo, un certo servizio.
La licenza del tassista e' invece semplicemente il diritto a farsi pagare per guidare l'auto. E' come il diritto a poter cacciare o pescare. L'amministrazione pubblica decide, di volta in volta e in piena liberta', quante licenze di questo tipo emettere - quanti soggetti possono andare a funghi in una data stagione.
Il valore della licenza del tassista non e' dunque sostenuto da alcun impegno legale dello Stato sulla durata del monopolio o, specularmente, sull'ammontare di future emissioni di nuove licenze.
Il valore di mercato di una licenza di taxi e' perciò SOLO il risultato di un equilibrio in cui l'acquirente stima per quanto tempo la piccola lobby dei tassisti riuscirà, grazie al grande disagio provocato agli altri cittadini dalle proteste e dai blocchi forzati del traffico, a ricattare l'amministrazione pubblica ed impedire nuove, legittime, emissioni di licenze.
Da un punto di vista economico e legale, compensare i tassisti per l'emissione di nuove licenze e' molto piu' simile ad una trattativa Stato-mafia che ad un accorciamento improvviso della durata dei brevetti in corso.
Si puo' fare, se lo si vuole - le vie della politica sono infinite - ma e' bene ribadire che di questo si tratta.
